news
發(fā)布時(shí)間：2018-07-10 閱讀次數(shù)：2963
根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)分析，預(yù)測(cè)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)將在中國(guó)繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)率在8%左右。樹(shù)脂是重要的涂料生產(chǎn)原材料之一。根據(jù)資料介紹，各種涂料配套的汽車(chē)漆涂裝工藝體系只有采用水性中涂、水性底色漆的體系與雙組分高固體分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆才能使有機(jī)溶劑（VOC）排放量達(dá)到環(huán)保要求（35g/m2以下）。從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，歐美汽車(chē)廠為環(huán)保達(dá)標(biāo)采用環(huán)保型汽車(chē)涂料替代傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型汽車(chē)涂料。
到2001年已采用水性中涂底色汽車(chē)漆的轎車(chē)分別已占總產(chǎn)量的份額為：北美7%和43%；歐洲32.5%和36%。其中德國(guó)已基本實(shí)現(xiàn)水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亞洲采用水性底色漆的轎車(chē)只占1.5%。而隨著全社會(huì)對(duì)低碳環(huán)保理念的不斷推進(jìn)，水性汽車(chē)涂料或?qū)⒊蔀槠?chē)涂料產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。
環(huán)保政策的不斷加碼、激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及客戶需求的多樣化，各地相繼禁用油性汽車(chē)漆。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，未來(lái)幾年水性修補(bǔ)漆占整體市場(chǎng)的比例將較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2016-2020年水性修補(bǔ)漆市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為20.1%。近年來(lái)發(fā)展較快的連鎖快修店，由于其區(qū)別于獨(dú)立維修店的管理模式及市場(chǎng)定位，未來(lái)受政策也有可能逐步使用水性修補(bǔ)漆。
人們生活水平不斷提高，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的購(gòu)買(mǎi)力也與日俱增，對(duì)于80、90后購(gòu)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，色彩多樣化的汽車(chē)漆成為潮流。而這背后呈現(xiàn)的則是汽車(chē)涂料科技的升級(jí)和創(chuàng)新，水性汽車(chē)漆作為環(huán)保性涂料，其延伸的功能及發(fā)展?jié)摿Σ蝗葺p視。
不得不承認(rèn)的是，作為全世界汽車(chē)保有量排名第二的國(guó)家，雖然許多城市不余遺力陸續(xù)推廣水性汽車(chē)漆，但是我國(guó)汽車(chē)涂料和涂裝技術(shù)方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。據(jù)悉，歐洲70%以上的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線均采用水性涂料施工工藝，美國(guó)60%以上的汽車(chē)涂裝生產(chǎn)線均采用水性涂料施工工藝，日本70%以上均采用水性涂料施工工藝 ，而當(dāng)前我國(guó)整車(chē)廠商使用水性漆的比例并不高，僅僅占25%左右。從2004年我國(guó)汽車(chē)水性漆產(chǎn)量約23萬(wàn)噸，到了2010年增長(zhǎng)至88.2萬(wàn)噸，6年增長(zhǎng)283%。雖然汽車(chē)水性漆產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)汽車(chē)水性漆生產(chǎn)商的競(jìng)爭(zhēng)力依然較弱。
